据中国之声《新闻纵横》昨天8时10分报道，中国涨近日有消息称，拟开中国计划投入巨资开发俄罗斯西伯利亚铁矿，发西以减少对澳大利亚和巴西进口铁矿石的伯利过度依赖。
在三大巨头方面，亚铁全球最大的中国涨铁矿石供应商必和必拓计划，从下个月开始要求购买方用现货价格进行交易，拟开取代目前使用的发西季度合约。面对三大矿的伯利“嬗变”以及季度价格与现货价格倒挂的局面，已经不堪重负的亚铁中国钢企能否借道西伯利亚、摆脱涨价桎梏呢？中国涨我们连线北京科技大学冶金学院教授许中波
主持人：许教授早上好。据了解，拟开西伯利亚基姆坎铁矿蕴藏的发西铁矿石可能多达数十亿吨，可以制造十几亿辆汽车。伯利一旦完成，亚铁计划通过铁路向中国运送西伯利亚铁矿石。在您看来，西伯利亚铁矿石能不能解中国钢企之渴呢？
许中波：目前的话，在三年之内像新项目开矿需要五年以上，三年之内解决不了垄断的局面，但是将来的话还是好，因为俄罗斯是一个矿产资源大国，中国早点要搞到这个项目就好了。
主持人：远景还是很乐观的是吧？
许中波：对。
主持人：宝钢掌门人徐乐江近日表示，三季度将是今年钢铁业最困难的时期。您觉得中国钢企接受现货价的可能性有多大，后市的铁矿石价格走势如何？
许中波：没错，三季度钢材的价格在大幅下降，但是三大巨头对铁矿石的价格在二季度基础上提价30%，他们是特别蛮横无理，不接受也得接受，中国钢厂只能被迫接受，唯一的办法就是我们减少产量，减少采购量。
