【建材网】近期纽约商品交易所的英美原油有望西德克萨斯轻质原油(WTI)期货价格走势持续强于伦敦布伦特原油期货价格，两地原油价差不断缩小。伦敦两地截至11日收盘，纽约伦敦和纽约两地原油价差缩小到10.76美元，价差近期继续为14个月来较低。英美原油有望而在去年11月时两地的伦敦两地原油价差一度达到25美元。
分析人士认为，纽约由于美欧两地经济形势的价差近期继续差异，以及美国中西部地区原油外运的英美原油有望瓶颈得到改善，未来两地的伦敦两地原油价差有望进一步缩小。
欧洲需求疲软
有分析人士指出，纽约价差缩小的价差近期继续一个重要原因是由于欧洲经济疲软导致原油需求下滑，布伦特油价的英美原油有望回调助价差缩小。
国际能源署(IEA)11日发布报告说，伦敦两地由于欧洲出现自1985年以来较疲弱的纽约需求，该机构下调了今年全球原油需求预测。
国际能源署预测，今年全球原油日均需求将达9060万桶，比今年1月预期减少20万桶。其中经合组织成员国原油需求日均下降48万桶，欧洲原油需求日均下降34万桶，而非经合组织成员国原油需求日均上升128万桶。
美国是全球较大的石油消费国，作为美国经济先行指标的美国股市近来持续走强。纽约股市道琼斯工业平均指数和标普500指数11日双双创历史新高，美股的一段时间以来的强劲表现，也极大了提振了纽约石油市场的人气。
大宗商品研究公司IAE研究总监表示，对欧债危机的担忧给布伦特油价带来的压力远大于西德克萨斯轻质原油，预计两者之间的价差将持续缩小，未来12到24个月内，价差甚至有望缩小到5美元。
美国运力改善
此前造成纽约和伦敦两地原油价差扩大的一个原因在于，美国页岩油气和加拿大油砂的商业化开发，对来自中东北非地区的石油需求减少。与此同时，美国俄克拉何马州库欣地区石油库存大幅增加，对纽约油价施压。
美国能源情报署本周发布的报告预计，由于新建成的管道将降低把原油从美国中西部运到墨西哥湾地区的成本，伦敦和纽约两地油价价差将持续降低，预计2013年的平均价差为14美元，而到2014年将降至9美元。
纽约商品交易所资深石油交易员雷蒙德愰本接受采访时说，俄克拉何马州的库欣地区是纽约石油期货的交割地，过去纽约油价远低于伦敦布伦特油价，很大一个原因在于库欣地区石油库存过多，且库欣的多余库存无法运出去。现在石油管道输出通畅，多余的石油库存可以从库欣地区流出，库存下降。
过去太多的投资者做多布伦特，同时做空西德克萨斯轻质原油。现在他们意识到两者之间的差价过大，已经到了不合理的地步。卡本说，“输油管道能力上升后，库欣地区的石油库存将减少，导致之前做空纽约石油期货的投资者现在不得不大幅买入，这是近来纽约油价大幅上涨的主要原因，也是纽约和伦敦两地油价价差缩小的原因之一。”
高盛4月8日发布的报告指出，1月中旬以来纽约和伦敦原油价差缩小，美国将俄克拉何马州石油外运的Seaway管道日运力提升至40万桶，这意味着美国原油运输系统的瓶颈将显著缓解。高盛认为，考虑到新管道令库辛库存大幅紧缩，导致未来数月布伦特和西德克萨斯轻质原油价差显著收窄，建议做多纽约原油，同时做空布伦特原油。
