近日，河北河北省统计局发布《河北省2015年社会发展水平综合评价报告》，区市区位对全省和各设区市的分个方阵社会发展水平进行了综合评价。
根据社会发展水平总指数，廊坊并参照聚类分析的位列结果，11个设区市社会发展水平划分为三个方阵。第新
2015年全省社会发展水平总指数为150.3，空港比2010年提高50.3个点，明显2011—2015年均增速为8.5%。河北“十二五”以来，区市区位全省社会发展水平总指数逐年提高，分个方阵全面建成小康社会进程稳步推进。廊坊
通过对2015年11个设区市社会发展水平进行综合测评，位列其总指数、第新分领域指数和位次排名如下：
根据社会发展水平总指数，空港并参照聚类分析的结果，11个设区市社会发展水平可划分为三个方阵。
廊坊市、石家庄市、唐山市和秦皇岛市属于第一方阵，属于高水平发展地区。
这四个市覆盖人口2550.9万人，占全省总人口的34.4%，其社会发展水平总指数居全省前4位，分领域指数大部分也居全省前列。分别来看，
廊坊市经济发展指数、文明进步指数、居民生活指数和社会和谐指数均居全省第1位，而公共服务指数居全省第7位，表明廊坊市还需在教育、卫生和社会保障等公共服务领域加大发展力度;
石家庄市经济发展指数居全省第2位，文明进步、居民生活和公共服务指数居全省第3位，而社会和谐指数居全省第9位，表明石家庄市在经济快速发展、人民生活水平不断提高的同时，需进一步关注城乡差距、贫困人口、环境治理等方面的问题;
唐山市居民生活指数居全省第2位，经济发展指数居全省第3位，文明进步指数居全省第4位，而社会和谐指数居全省第7位，与石家庄市一样需关注和谐发展方面的问题;
秦皇岛市社会和谐指数居全省第3位，经济发展、居民生活和公共服务指数均居全省第4位，而文明进步指数居全省第5位，略显滞后，需关注拉动城乡居民文化娱乐消费、促进文化产业发展等方面的问题。
邯郸市、沧州市和保定市属于第二方阵，属于中等水平地区。
这三个市覆盖人口2722.5万人，占全省总人口的36.7%，其社会发展水平总指数处于全省中等水平，分别居全省第5、第6和第7位，但不同地区各领域发展不平衡。
邢台市、张家口市、衡水市和承德市属于第三方阵，属于发展水平较低地区。
这四个市覆盖人口1968.2万人，占全省总人口的26.5%，社会发展总指数在全省处于较低水平，分别居全省第8、第9、第10和第11位。
廊坊市地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为"京津走廊上的明珠"。尤其京津冀发展规划纲要发布后，交通一体化的美好愿景正在慢慢铺开，据上述参与规划编制的专家透露，目前京津冀三地的总投资规模要大于规划，规划中的项目重点是断头路和轨道交通。据多位专家测算，从今年至2020年的六年间，京津冀三地交通方面的投资预计在1.5万亿元左右。
在这超万亿投资中，引入社会资本也是京津冀三地正在尝试的路径。可以预见的是，随着京津冀交通一体化推进，河北受益最明显，北京功能疏解、产业转移将更便捷进入环京津地区。
事实上，在京津冀发展规划纲要发布，京津冀三地角色定位明确后，各地已经开始积极发掘纲要规划中所潜藏的巨大发展潜力。其中，廊坊相关人士就表示,“从区位上来看，廊坊西接北京、东临天津，在京津冀的大战略中无疑处于桥头堡的地位。在密集的轨道交通环伺下，廊坊将迎来前所未有的高速发展的时代。”该人士强调。
综合轨道交通与北京的连接优势，坐落于廊坊北部、北京南部的北部文化新区、以及首都新机场为中心的新空港区域，毫无疑问将成为交通一体化的最大受益者，也是最先受益者。
新空港孔雀城作为孔雀城最新的主打产品线，位于首都新机场的核心经济区中的万庄新城，西北与首都新机场交界，距离新机场中心仅10公里，处于首都新机场的重点辐射区域，涵盖居住生活、休闲娱乐、商务贸易、文化交流、健康养生等多种功能，有望成为新国门区域内的第一精英生活社区。
