【建材网】据昆山检验检疫局统计，国内2013年1-7月昆山出口矿用汽车共计158批，矿用口增数量275辆，自卸金额2212万美元，车出同比分别增长45%、势迅66%和76%。国内2009年以来昆山矿用汽车连续三年出口金额巨幅增长150%以上，矿用口增2013年出口势头依旧保持强劲。自卸
据了解，车出昆山地区两家矿用汽车出口企业纯属民营，势迅产品均为非公路矿用自卸车，国内出口贸易国别为吉布提、矿用口增南非、自卸刚果、车出尼日利亚、势迅肯尼亚、坦桑尼亚、越南等。
昆山地区生产出口的非公路矿用自卸车针对特定工况设计制造，适应性和可靠性好，出勤率和营运效率高，同时，其易损零配件大都选购重卡零配件，价格较低，采购方便。根据实际运用数据，同工况条件下，同功率的非公路矿用自卸车比公路自卸车承载能力提高30%，油耗降低15%。因此，随着非公路矿用自卸车逐渐被市场认同，必将逐步替代现有的大部分公路自卸车。从运输效率、生产安全、运输成本来看，卡车载重量越大，使用就越经济。所以在技术许可的前提下，大型矿山总是试图使用更大的车体尺寸。但限于机械制造技术和材料技术，我国矿山超重型卡车一直依赖于进口，曾向苏联、波兰、德国、美国高价购买，且吨位偏低，大多为百吨以下的卡车，效率和价格均不理想。昆山地区生产的非公路重型自卸车，出口吨位均在30吨以上，较大吨位已达95吨。目前巨无霸230吨自卸车昆山正在试产，标志着中国的工业水平将再上新台阶，赶上了发达国家的较高水平。
昆山矿用汽车出口产品与国内产品相比有技术优势，与欧美产品相比有价格优势，良好的性价比和完善的售后服务，增强了昆山产品核心竞争力。昆山检验检疫局近年来在日常检验监管中全力贯彻“保增长、促出口”战略，为企业提供咨询、指导，不断促进完善出口企业质量保证能力，同时非常高的工作效率缩短了交货周期，赢得了口碑。
