【建材网】开挖破损路面、四新运走废料、应用加温拌和新料、泡沫将冒着青烟的沥青高温材料运到工地、摊铺、地冷压实……这是再生原先修复沥青公路的场景。而如今，技术这种传统观念已被彻底颠覆，修复诸暨市应用先进的公路“四新”技术和先进设备，破损公路路面实现了就地“翻新”。四新
近日，应用一支看上去模样有些奇形怪状的泡沫“机械化部队”，出现在省道杭金线分水岭路段上，沥青随着机声的地冷隆隆响起，原先坑洼破碎的再生沥青路面转眼之间变成了一条平整结实的新车道，这着实吸引了好多过往路人的眼球。
诸暨市公路管理局相关负责人说，这是他们较新引进的泡沫沥青就地冷再生“四新”技术，该技术在浙江省处于领先地位，在绍兴地区各县市中是首次应用。
正在现场指导施工的该项目研究组主要成员、同济大学教授拾方治介绍，泡沫沥青就地冷再生是当前修复沥青公路的先进技术，它采用就地冷再生机等设备，将病害路面铣刨、破碎，添加少量新料，在常温下与泡沫沥青一次性拌和，压实成型后，成为路面柔性基层。该技术可以将切削下来的沥青混凝土路面废料100%就地再生循环利用，大幅度减少了新材料的采运和加温时的燃料消耗，避免了废料运输和堆放处置，能有效节约资源、减少环境污染；施工过程全部实现机械化，工效高且生成路面抗疲劳性能好，不易产生网裂，有效减少渗水，尤其适应江南多雨环境；与以往传统路面大修相比，可以节省工程成本20％以上，缩短施工工期30%至40%。
该项目施工队长胡国祥说，施工机械由沥青槽灌车、就地再生机、平地机、压路机、储水车等先进大型设备组成，他们将用这套设备完成公路修复4.6公里。
在施工现场，就地再生机匀速前进，15分钟时间就“翻新”了60多米公路。拾方治说，在满负荷状态下，这套设备一天能完成5000至6000平方米修复，若是8米宽的路面，一天可修复600至700米。按此计算，传统施工方式下2个月的工程量，现在只要40天就可完成了。
泡沫沥青就地冷再生技术符合“节能、减排、低碳、环保、**、优质”的时代精神，它适用于一般公路、城市道路以及高等级公路的维修改造及升级，具有很大的推广应用价值。
