全市ETC系统全国联网后，泉州高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，市各记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵
2020年1月1日零时起，大收道较堵全市高速ETC系统全国并网，费站所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，畅通车道其余为ETC通道。混合昨日，有点记者走访了泉州市各大收费站，泉州发现ETC系统全国联网后，市各ETC通道比较畅通，大收道较堵混合收费通道则比较拥堵，费站出现车辆排长队的畅通车道情况。
在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。
昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。
混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。
泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。
1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。
需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）
