【建材网】在阜阳路与北一环交口，北环细心的将半市民会留意到，一道由钢筋水泥铸就的封闭“彩虹”已跨过路口初步成型。昨日，施工阜阳北路高架施工方介绍，北环合肥较长高架正在全力起架，将半进度已经过半。封闭
涡阳路下穿“释放”断头路
记者在阜阳北路高架沿线见到，施工各标段已经纷纷起架。北环500多根桥墩正在抓紧作业，将半接下去要为桥面的封闭施工搭建架子。
在涡阳路和阜阳路交口不远，施工以前这里东西走向是北环个断头路，目前这里正为下穿通道展开较后的将半桩基施工，建成后将是封闭宽25米的下穿通道。
北二环预留互通立交空间
高架的三标段是整个高架中“较贵”的部分，因为这里高架连续跨过北二环、涡阳路和淮北路等重要路段。尤其是高架跨过北二环的部分，桥墩“个子”较挺拔，达到了18米。
“做这么高是要预留更多空间，北二环这边按规划还会有个全新的互通立交，不过这次暂不随高架实施。”有关人士介绍。
阜阳路高架桥梁部分设计是目前合肥高架体系中较为特别的，施工方介绍，从南向北是依次“增肥”的，沿河路起点至临泉路段为9米宽单向出城(自南向北)双车道，临泉路至北二环段为双向四车道，北二环至东方大道段为双向六车道。
临泉路交口还要半封闭
在临泉路口，近期一直处于半封闭状态。“这个路口在重做纵向的地下管线，暂时还要维持这种状态。”有关负责人表示，到了11月份，北二环路口也可能会展开管线施工，届时十字路口也会半封闭。“到年底前，高架会加紧冲刺桥面工程。”施工方表示。
