四川首趟中老铁路进口水果冷链专列。川首车 成都国际铁路港供图
中新网成都12月3日电 (记者 张浪)记者3日从成都国际铁路港获悉，趟中当日，老铁路进链专列四川首趟中老铁路进口水果冷链专列从万象南驶出，口水搭载25柜泰国、果冷老挝等东南亚国家盛产的川首车榴莲、龙眼、趟中椰青、老铁路进链专列香蕉等进口水果，口水将经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫，果冷通过冷链集装箱“一箱到底”运往位于成都市青白江区的川首车成都国际铁路港，而后分拨至成都及川内地市州。趟中这是老铁路进链专列四川首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着四川对RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道顺利打通，口水为此后常态化生鲜冷链进出口奠定了基础。果冷
为保障进口水果质量，此次水果冷链专列采用自备外背包式柴油发电机冷藏箱，可沿途加油保障温控。同时，开通“生鲜绿色通道”，加快通关服务，全程运输时间预计5天左右。相较疫情之下的“公海联运”或单一公路运输模式，可提升一倍以上运输时效，大大降低了跨境水果运输的时间和成本。
过去，新鲜水果的进口，大都依靠公路和海运，而公路运输成本高，海运运输时间长。“相较于传统公路运输方式和海运方式，选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，加之冷藏集装箱对水果的保鲜更好，更利于水果保持新鲜的状态。”金果源实业有限公司总经理刘刚表示。
四川首趟中老铁路进口水果冷链专列。 成都国际铁路港供图
此次中老铁路水果冷链测试班列的顺利开行，开辟了东南亚进境水果“快车道”。接下来，成都国际班列将积极利用中老铁路带来的辐射能力提升机遇，结合中俄、中欧食品及肉类贸易需求、东盟水果冰鲜消费需求，加强与云南及老挝的合作，大力发展冷链运输。同时，发挥老挝万象、越南河内运控中心功能，加强全程盯控和信息追溯，探索冷链运输等特色商品的运输组织创新，完善供应链“门到门”服务，加快建设南向“一主两辅多点”网络。同时，加快推进海外仓建设，支持大宗商品、冷链、农副产品等进出口，服务面向中国西部、东盟RCEP国家、辐射欧洲的中国-东盟西部贸易发展。
据悉，自2021年12月4日首趟成都中老铁路国际班列开通运营以来，已累计开行超百列，有力推动老挝等东盟国家优质产品借助中老铁路“走进来”，助力丰富的中国制造“走出去”，拉近了我国与东盟之间的距离，降低了跨境运输的物流成本，扩大了双边市场，有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。(完)
