【建材网】9月19日，隔震记者从管道局中缅管道项目部获悉，设计设管道局在中缅管道（国内段）工程建设中，应用于中将隔震设计应用于2标段昆明东分输站站场建筑结构设计。缅管这在中国石油管道站场建筑设计史上尚属首次。道站 站场作为区段运营的场建控制点和确保油气输送安全的节点，在长输油气管道中具有重要作用。隔震位于云南省昆明市寻甸县金所镇吴所村的设计设昆明东分输站，是应用于中中缅管道（国内段）16座站场中的1座。 云南省地处青藏高原地震带，缅管地震活动较为频繁。道站按照地震烈度分类，场建昆明市周边地区属于“九度区”。隔震昆明东分输站无法避开地震带，设计设只能提高建筑物抗震性能以确保站场安全。应用于中烈度为九度的地震在建筑物抗震设计规范里为较高等级，也是长输油气管道站场设计规范的较高等级，在中国石油管道建筑设计史上没有先例。 目前，建筑物隔震设计采用的主要方法有隔震垫、抗震支座和消能减震器等。抗震支座与消能减震器适用于占地面积较大、建筑高度较高等规模较大的建筑物。设计人员通过对昆明东分输站的隔震设计分析，综合考虑其建筑规模、建筑物形状、使用功能与抗震需求，根据抗震设计在民用建筑上的应用情况，确定采用隔震垫防震设计方法。 设计人员通过计算机模拟测试，将隔震垫置于站场控制室基础和一层楼面之间，发现地震发生时从站场控制室下部输入到上部的地震能量大大减小，抗震性能明显提高。同时，这也进一步减少控制室上部结构的建筑用料，降低站场总体造价，加大控制室的内部跨度与高度，提高空间使用效率，在满足建筑功能要求的前提下，保证了设计的安全可靠性与经济合理性。
