清晨的城公城市公园锻炼，傍晚的共空广深街头漫步，周末的间体紧追社区活动或是文化休闲……城市公共空间不仅是市民日常活动的场所，更是验榜塑造城市生活品质的关键因素。
近年来，苏州在高度城市化后，北上“人本主义”理论慢慢进入了人们的西部视野，公共空间的再次设计应以人为本，充分考虑市民的缺席需求和感受。这意味着公共空间不仅要满足基本的城公城市功能需求，还要注重空间的共空广深舒适性和可达性。
2023年，间体紧追研究团队继续以全国57座重要城市为监测目标，验榜从消费空间、苏州文化空间、北上交通空间三个层面出发，对城市的公共空间的“体验值”进行评估。本期报告中，研究团队调整了消费空间指标的数据来源。而在交通空间维度，鉴于数据获取的实际情况，我们决定不再采用公共汽（电）车营运车辆数作为评价指标，转而采用轨道交通的相关数据，以更准确、全面地反映城市交通状况。
总体来看，公共空间体验榜单中，城市名次的变动在前列相对较小。上海、深圳、北京、广州这四座一线城市稳居前四。然而，值得瞩目的是，东莞名次大幅上升了23位，跻身榜单前十。
相较之下，榜单尾部的城市则呈现出较大的变动，不进则退的现象尤为明显。此外，我们还需注意到，这一变化与今年评价指标的调整有着密切的关系。
东莞能够异军突起，得益于其消费空间体验的得分较高。综合购物中心数量和城市消费者满意度，东莞排名第五，仅次于上海、苏州、广州和深圳。
为什么是东莞？
东莞是世界工厂，有着强大的人口吸引力。七普数据显示，东莞城区总人口达到1082.44万，跻身特大城市行列。东莞人口的平均年龄约34岁。这使得东莞成为仅次于深圳的全国第二年轻城市。
人口的优势，便是消费的优势。研究表明，消费的增长与升级，同人口空间的集聚紧密相连。而生命周期消费理论显示，个人的消费行为，会随其生命周期阶段的变化而变化。在年轻阶段，人们往往具有较高的消费意愿和能力。
也就是说，长期以来，东莞的消费潜力可能被低估了。从地图软件的标
