【建材网】卖钢材不如炒房、七块钱炒股，钢材这似乎已经成了近几年一直微利生存的价格钢贸商们都在思考的一个问题。但是战引，尽管利润微薄，退货贸易商们的七块钱价格战却似乎从未停止过。而价格战越打越凶，钢材则越能说明钢贸企业缺乏真正的价格竞争力。在粗放式的战引竞争环境中，贸易商们由于不能给顾客提供更多的退货服务，只能依靠降价这一种手段。七块钱 “七块钱”引发的钢材退货单 作为贸易商，没有订单自然会感觉苦恼，价格而到手的战引订单只因为每吨加了几块钱较后导致客户退货，相信这种“煮熟的退货鸭子飞了”的感觉比没有订单更让人心里五味杂陈。而天津的韩经理就遇到了这种情况。“今年，我们有一批货在天津集港准备发给南方的一个客户，由于行情不好，我们每吨钢材加了7块钱。”韩经理表示，“其实就加了这几块钱，对于我们来说根本就没有多少利润可言，只想勉强弥补运费上带来的损失。可就是因为这个，那个客户竟然把我们的单子退了。”“后来这个南方的客户打电话过来，和我们抱怨说我们也太狠了吧，加这么多。”韩经理对记者大倒苦水，“我们了解后才知道，尽管行情不好，但还有比我们更能狠下心的贸易商，据说有一家每吨钢材只加了两块钱就卖了。”“既然有比我们报价低的资源，客户推掉我们的单子也就再正常不过了。”说到这些时，韩经理只剩下了无奈的苦笑。 白热化的价格战 由于下游需求一直没出现明显的放量，贸易商们在现货贸易操作上备受煎熬。由于需求的减少，同质化竞争的现象变得愈加严重起来。据记者了解，目前钢材市场中此类的价格战并不在少数，同行之间的降价“跳水”幅度让人咋舌。“目前，钢材贸易利润薄是不争的事实。”天津榕盛泰兴钢铁贸易有限公司销售经理韩峰表示，“现在一吨货有时候只能挣两块钱就算不错了，一车货按40吨算才挣80元，而如果往前倒退五年，卖一车货挣8000元，短短的五年时间，利润下降了100倍。”“由于钢材贸易本身就准入门槛低，大家只要有一定经济实力都可以进入。”对于钢材市场为何会上演激烈的价格战，韩峰向记者解释说，“也正是因为如此，参与的人太多，市场也就被大家‘做烂了’，没有什么差异化的空间可言，大家的品种和质量都差不多，只能在价格上作文章了。”“像我们这种主要市场在东北和西北的贸易商，由于市场是基本固定的，所以惟一能做的就只能是打价格战了。”韩峰无奈地表示，“但是单纯做贸易，没有利润叫我们情何以堪呢。” 鑫辉五金建材销售部经理李云龙也表示了类似的观点。“对于价格战中可能出现的赔本买卖，其实贸易商也不是不知道，但是有时候不得不这样去做。”李云龙继续解释说,“这样做的目的主要有两个，一个是市场暴跌引发的杀跌，不卖等于多亏损；而另一个目的是要抢占市场份额而赔钱赚吆喝，现在价格战大部分是出于后者这个目的。同样的价格，你不做别人就接单子了，逼着你不得不也加入到价格竞争当中去。”
