国家发改委决定从26日起将民航普遍使用的航空3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由5470元提高至5690元，每吨调高220元。燃油此消息一出，附加费上国航、涨近海航、航空东航、燃油山航、附加费上厦航、涨近川航、航空昆明航空、燃油西部航空8家航空公司随之宣布，附加费上国内航线800公里以上燃油附加费从40元上调到70元，涨近涨幅达75%，航空而800公里以内航线则由20元翻倍至40元。燃油这是附加费上自去年11月12日燃油附加费复征后最大的一次调整。
据携程旅行网相关人士介绍，27日零时的调整时限以出票日期为准，但27日前出票的国内客票，如改期与升舱或更改子舱位同时进行，需要换开新客票时，则需按照新标准收取燃油附加费。
当时由于国际油价走低，国内航线燃油附加费去年1月15日停征，并于去年11月12日开始复征，当时800公里以内和800公里以上航线征收标准分别为20元和50元。而随着今年6月1日发改委下调国内成品油油价，燃油附加费800公里以上由50元下调为40元。此次长、短途国内航线燃油附加费分别从40元、20元涨到70元和40元，是复征以来最大的一次调整。
而此次调整各航空公司成为最大受益者。中信建投航空业分析师李磊认为，此次燃油附加费上调对于航空公司来讲是一个额外的利好，原本今年航空需求增长迅速，各航空公司客座率、价格水平表现较好，此次大幅调整燃油附加费将使其业绩锦上添花。据中国民用航空局最新统计数据，今年1-9月份中国民航全行业运输周转量同比增长28.9%，其中国际航线增幅高达54%，1-9月平均客座率为80.5%，同比高4.7个百分点。
据了解，燃油成本已占到国有三大航国航、南航、东航总成本的40%左右。燃油上涨后航空公司自行消化20%，其余部分以燃油附加费的形式由乘客承担。
