快速识别是香港否为港人的办法之一，除了“一身休闲装、赚钱周末一双运动鞋”的湾区“穿搭标配”外，就是花港看购物车上有没有行李箱。（陆晓/图）
现在每个月初，北上赵宇豪会开着车，香港载着一家三口从香港出发直奔深圳。赚钱周末一个月一次的湾区“深圳扫货”，他们基本上能“满载而归”。花港
自2023年7月1日“港车北上”政策正式实施以来，北上驾驶单牌私家车“北上”的香港香港居民数量持续上升。港珠澳大桥边检站的赚钱周末数据显示，截至2024年3月9日，湾区经该站查验的花港出入境“港车北上”车辆已突破50万辆次。
而“北上”的北上港人，则在全面通关后，将深圳推上“流量王者”宝座。
住在深圳福田口岸附近的王文婷，总能一眼就辨识出港人的“穿搭标配”：在家附近的山姆超市，王文婷经常能看见他们将日常用品放满购物车。
在精打细算上，李丽芳很有经验。每次到深圳购物，总能省到不少钱。她在香港组了一个“师奶团”，每逢周末搭乘专线巴士，一起到深圳“血拼”。而章佩婷每周总要乘坐地铁来深圳两三次，吃饭、逛街、做美甲，是她的“例牌节目”。
对于这股热潮，曾在内地待过多年的香港人简耀宗发现，在某社交平台上，出现了大量的“北上深圳攻略”帖。就连深圳各大商场的空调温度，都被港人做成一张统计对比表。
在深圳人黄米妮印象中，福田和罗湖吃到了“第一杯羹”。随后，前海、龙华、南山、宝安等区也加入“阵营”。
香港入境事务处统计显示，2023年香港居民“北上”达5334万人次，平均每人7.2次。而自2023年下半年以来，港人北上、港车北上，更呈现不断攀升的趋势。
在深圳开出租车的单师傅，每到周末都“特别忙”。他从罗湖口岸、福田口岸拉上来深圳购物的港人，赶往各大商圈。“拉都拉不完”。
“70后”李丽芳每周末过深圳前，总会列出张“购物清单”。上面有她要买的面包、孩子喜欢的零食、老公用到的洗发水，以及一周所需的肉菜、生活用品。
22寸的行李箱，李丽芳每次都要带上。逛超市时，行李箱被放在购物车的底层。每次买完东西结账后，她把商品分类，按最大到最小分量，依次有序规整放进行李箱。
“一身休闲装、一双运动鞋。”李丽芳告诉南方周末记者，快速识别是否为港人的办法之一，除了“穿搭标配”外，就看购物车上有没有行李箱。“毕竟花了时间和精力，如果不买多些回去，感觉划不来。”
入境香港时，新鲜时蔬可以直接通关，但生肉、鸡蛋、海鲜则不允许。
李丽芳有时候会去盒马鲜生超市买大闸蟹，她要求将其蒸熟后，再装进行李箱带走。在香港，一只150克-250克左右的大闸蟹，大约为97元-230元（注：文中涉及金额均为人民币）。但在深圳的盒马鲜生，一只煮熟的大闸蟹大约是50-60元左右。“质量差不多，但价格便宜何止一半”。
除了超市，李丽芳还打听到，福田农批市场的东西很地道，价格更便宜。她喊上一帮左邻右舍，组了一支“师奶团”。批发市场距离深圳湾口岸不太远，有很多卖干货的铺面。
“师奶团”喜欢在这里淘货。海竹头石斛、干贝、陈皮、莲子、百合，是李丽芳的最爱。“有些干货是香港没有的，有些价格还比香港便宜约20%-30%。”因为性价比很高，李丽芳每次都会多买些，带回香港煲汤。
《深港两地消费满意度调查》结果显示，港人在深
