图：京新高速预留了野生动物通道。投亿/受访者供图
近年来，元建随着新疆对野生动物保护力度的处野不断加大，哈密市沿东天山一带的生动马鹿、野驴、物通鹅喉羚、投亿狐狸等野生动物数量逐渐增多。元建“为了不阻断野生动物的处野迁徙路线，我们根据沿线野生动物种群分布特征、生动种群交换情况、物通栖息地、投亿繁殖地以及迁徙、元建觅食路线等，处野全线投入2亿多元（人民币）建设了涵洞、生动桥梁、物通天桥等62处野生动物通道，保证动物能顺利迁徙。”中铁第一勘察设计院集团有限公司京新高速公路项目总工程师王晓智说。其中，有两处从下穿过红淖三铁路的通道是为胆小谨慎的蒙古野驴专门设计的。设计采用铁路在上、动物居中迁徙、高速公路框架涵在下通行的三层立体交叉通道，汽车、动物、火车各行其道，目前是国内首创。
“我们还在红淖三铁路桥附近设置了4处顺着高速公路方向长100米的大型动物迁徙天桥，这种大规模的动物迁徙天桥在内地也是罕见的。”王晓智说，上跨式动物迁徙通道是环保专业人员经过常年观测，根据动物迁徙轨迹确定。项目建设者还在野生动物通道附近修建了一些引导动物通行的设施，并在通道上撒布野生动物粪便，吸引动物通行。“不能修了高速公路就断了动物的通道，只要能保障动物安全通行，成本增加再多也值得。”王晓智说。
