图：在东部战区的两栖一次演习中，一辆“蟒式”全地形车从登陆舰上驶向滩岸。战车
全地形车是蟒式战场上的重要装备，解放军列装的全地“蟒式”、“骏马”、形车“猛士”、水中上飙“山猫”等不同构型、漂陆不同体量、两栖不同用途的战车全地形车，在作战体系中发挥不可替代的蟒式特殊作用。其中的全地巨无霸“蟒式”具多款车型，最大一款可载重31吨、形车跨越4米宽壕沟、水中上飙越过1.5米高障碍，漂陆并可实现仿蛇形移动，两栖既可在崎岖地形奔驰，也可在水上滑行，具备极强机动性与通过性。/马浩亮（文）
全地形车，顾名思义是指能够在任何地形上行驶、不受地形条件限製或约束的车辆。主要特征是采用宽大的轮胎或履带，可以灵活机动地通过山地、雪地、沼泽、戈壁、沟壑、林地、沙滩、海岸、湖泊、战壕、矮墙等复杂地形或障碍。其应用场景十分广泛，或是用于快速突击，或是用于物资运输，或是用于工程抢险、应急救援、医疗救护等。
沼泽滩涂沙漠 如履平地
目前解放军列装的全地形车中，“蟒式”是其中的巨无霸。“蟒式”门类繁杂，形成国际上最全的吨位系列化车族。体型最大的一款自重30吨，载重31吨（前车载重12吨，后车载重19吨）。尽管体型巨大，但“蟒式”身段却十分灵活。前后车体由采用自润滑轴承的铰接结构连接，通过液压控制，四条履带都具有驱动力，车身不但可以左右自由扭动，而且可以30度上下俯仰，实现仿蛇形移动，这也是“蟒式”得名的由来。与刚性连接的车型比较，复杂路面自适应性强，可以承受大的负载及高强度冲击。
“蟒式”车辆动力采用机械传动形式，四驱输出，即使三条履带损坏，只剩一条履带，通过闭锁，车辆还可继续行驶。合金钢骨架与高强度橡胶履带结合，可防止树桩、石块的破坏，履带齿对地面的附着力是常规车的2倍，避免车辆在草地及雪地打滑。负重轮采用高分子材料，具有极高的耐磨性和防扎防爆能力，能够有效自清附着物，且具有极强的减震效果。
其轻型高强度车体系统，承载能力高，抗冲击能力强，配合强劲动力及行走系统，可直接辗压倒伏树木、灌木丛。宽大的履带减轻了车辆对地面的压力，可顺利行驶沼泽、滩涂、沙漠等软质地面，通过一般车和船都无法通过的泥泞区域，靠履带实现“水上滑行”，可自主从水中爬到岸上。
抢险救伤指挥 用途百搭
这一系列优化设计，确保“蟒式”在恶劣路况的极强机动性与通过性：爬坡度30度，侧坡度25度，翻越1.5米的障碍物、4米宽的壕沟，最大行驶速度可达37公里／时，水中5公里／时，单次加油最大行程为500公里。
“蟒式”采用底盘通用化、上装模块化结构设计，后车可搭载大型机械设备，根据需要在抢险救灾、医疗救护、指挥通讯等专业模块作业，有“全地形坦克”之称。蟒式防爆油箱内部填充高分子复合材料，如果弹头打穿油箱，防爆填充材料可吸收弹头动能、热能等相关能量，阻止油箱内的燃油燃烧膨胀，防止爆炸。
