“车子莫名其妙就打不着火了。强行涉水”8月23日中午，雨天又危市区多营镇一家汽车修理厂内，行车险汽修人员对市民孙柯平的安全车进行“体检”。
“是第位车子涉水导致线路出现短路。”检测结果让孙柯平感到意外，毁车“一般来说车子被水泡后线路才会故障，强行涉水但涉水行车为何也会出现这类问题？雨天又危”
近日，记者从市区多家汽修厂了解到，行车险前期连续强降雨后，安全因涉水造成汽车线路、第位发动机出现故障而前来维修车辆的毁车情况明显增多。大部分与强行涉水和操作不当有关。强行涉水
雨天行车，雨天又危尤其是行车险涉水行车需要注意什么？汽车被水浸泡该怎么处理？
车辆强行涉水后发生故障
多与操作不当有关
“雨太大，自己忙着回雅安办事，所以开得有点快。”孙柯平回忆，8月19日下午他从成都赶回雅安，在高速公路上雨越下越大，一着急赶路，就没注意观察道路上的积水有多深。
“车子不拖到维修厂检修，还不晓得严重涉水也能毁车。”孙柯平说。
无独有偶，在8月20日的暴雨中，市区北外环线出现短时严重积水，一辆川A牌照的外地车就因此熄火。由于不熟悉路况，加之驾驶经验不足，车主刘先生的爱车熄火后无法启动。
后来，一位好心司机帮忙将这辆车从积水低洼路面中拖出。“幸亏当时车辆没有失控，不然后果不敢想象。”回想起当时场景，刘先生仍心有余悸。
近期，记者从市区多家汽修厂了解到，近期因车辆涉水浸水而被拖来维修的情况明显增多。
一家汽修厂负责人表示，近期有不少涉水故障车和操作不当有关，车主只要集中注意力，熟练雨天行车驾驶技巧，很多故障是能避免的。
那么，车辆发生涉水事故后应该怎么办？
上述负责人提醒车主，施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电源，变速箱挡位选择空挡位置，以免造成拖车过程中的误操作启动，扩大损失。因为，通电状态可能会对车辆用电系统造成更大损失。
涉水行车应减速观察通行提高行车安全
雨天驾车需要注意什么？
“雨大、积水深时切勿强行涉水；雨小、积水浅也不要盲目加速通过。”市区某驾校教练罗凯军说，通过积水区时，一定要认真观察积水的深度，可通过观察前车经过的路线和速度，判断自己所驾车辆能否通过。一般来说只要积水不超过半个轮胎或者排气管的高度就可以安全通过。
另外，雨天车轮与路面间的附着力会随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，当达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力损失殆尽，这时候刹车形同虚设，车辆如同在冰面上行驶一样。此时切忌急踩刹车或猛打方向盘，需在制动力减小的情况下，通过降挡以及机械制动器提供应急。
“涉水行车一旦出现车轮打滑空转时，不可强行进退，更不可半联动猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出，避免越陷越深。” 罗凯军说。
此外，要定期对轮胎进行检查，轮胎面低于3至4毫米就要注意，如果超标就需要及时更换。“天气好的时候，可能轮胎磨损超出范围不会发生问题。但遇到雨天，磨损超标的轮胎排水能力就会变差，车辆就容易产生侧滑。”罗凯军说。
雅安日报/北纬网记者 高小松
