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成品油调价窗口明日打开 或迎最大幅降价

成品油调价窗口明日打开 或迎最大幅降价 摘要:长期以来“降价就油荒”怪圈或将得到改变,成品下半年国内是油调迎最否再次出现“油荒”,还要看国际原油价格走势。价窗降 【华夏网综合报道】成品油调价窗口明日即将开启,口明开或多家机构预测超过600元/吨的日打近年最大跌幅兑现在即。专家指出,大幅长期以来“降价就油荒”怪圈或将得到改变,成品下半年国内是油调迎最否再次出现“油荒”,还要看国际原油价格走势。价窗降
  近日中石油率先下调汽柴油区内、口明开或区外调拨价各100元/吨,日打更是大幅被业内人士称为调价前奏。但长期以来“降价就油荒”怪圈不断循环上演,成品此番宽幅下调预期能否摆脱这一现象成为不少消费者心头疑虑。油调迎最
  “目前油价仍旧处于下行期,价窗降本次调价兑现后,不存在‘油荒’出现的可能性,”厦门大学中国能源经济研究所林伯强教授表示。
  “至于下半年国内是否再次出现‘油荒’,还要看国际原油价格走势。”林伯强说,目前希腊退出欧元区前景不明,伊朗核问题走向待察,预计国际原油价格后期可能在80-90美元/桶震荡,出现“油荒”的可能性不大。“但也不能排除伊朗或希腊问题等因素变化,造成原油下跌或者大幅上涨可能,并由此带来国内成品油市场变化。”林伯强表示。
  金银岛市场分析师韩景媛也表示,目前油价处于下跌通道中,最主要的国际原油价格当前跌势明显,将直接利好主营单位,导致下属炼厂成本降低,且国内市场内需疲软,终端需求不旺,在此局面下,不会出现油荒现象。
  韩景媛分析说,去年第四季度国内之所以出现油荒,一方面是原油之前持续处于高位运行,使“两桶油”在此期间,加工利润率得到一定压缩。另外,去年5月份时成品油价上涨窗口期曾经开启,但由于原油大幅跳水,上调未能成型。“随即国际原油进入长达4-5个月的高位震荡期,使得三地变化率介于正负向间徘徊,主营成本高企,无法释放亏损压力,传导至加工积极性降低,加之主营集中检修,所以出现了短期季节性油荒的局面。”
  对于本次成品油调整幅度,林伯强认为,目前三地原油变化率在超过-4%的调价红线后,仍然在不断拉大,如果调价前市场不出现大的变动,如原油大幅反弹等,预计汽柴油下调幅度将在500-600元/吨。
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