本报见习记者 李明徽 北京报道
中国汽车工业协会4月11日公布的汽车产销数据显示，今年一季度，销量我国汽车产销累计分别为713.31万辆和700.20万辆，回暖缓慢同比分别增长7.99%和7.02%；其中乘用车产销610.73万辆和594.76万辆，商压同比增长6.84%和4.63%，销量增速比上年同期减缓2.12%。3月我国汽车生产260.40万辆，环比增长20.58%，同比增长3.04%；销售254.29万辆，环比增长31.13%，同比增长3.98%,单月销量增速比上年同期减缓4.78%。
虽然增速明显高于1、2月份，但是市场回暖仍然缓慢。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提醒：“为实现车市一季度开门红，车企历年都会稳住3月批发量销量，多年来3月批发销量同比增速达到12%左右，然而，今年3月批发增速仅为1.8%，远低于历年水平。”
据全国乘联会数据显示，零售销量方面，2017年3月，中国汽车市场狭义乘用车零售销量为1,903,075辆，同比增长2.9%，环比今年2月的1,448,249辆增长31.4%。相较于今年1-2月的零售销量同比下跌2.4%后，3月份零售销量有所回暖，但1-3月的累计零售销量仍出现1%的负增长。
进入2017年以来，汽车经销商库存指数一度飙升至警戒线之上。今年1月汽车经销商库存预警指数为61.5%，比2016年12月上升18.6个百分点；2月库存预警指数为66.6%，比1月上升5.1个百分点；3月汽车经销商库存预警指数为61.9%，虽比上月下降4.7个百分点，但仍远高于警戒线以上。
购置税回升以来，1.6L及一下的乘用车销量又如何？中汽协数据显示，排量1.6L及以下乘用车3月销售145.1万辆，比上年同期下降0.1%，占乘用车销量比重为69.2%，比上年同期下降1.3个百分点。今年一季度，1.6L及以下乘用车销售419.6万辆，比同期增长4.8%，占乘用车销量比重为70.6%，比上年同期提高0.1个百分点。1.6L及以下排量乘用车销量并未明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%征收”的影响。
与乘用车增速趋缓相比，商用车表现出显著增长态势，一季度产销分别完成102.6万辆和105.4万辆，同比分别增长15.4%和22.9%，高于汽车总体7.4和15.8个百分点。这主要得益于货车的较快增长，产销比上年同期分别提升21.4%和30.1%，客车产销同比则分别下降22.5%和21.1%。
中汽协秘书长助理许海东表示，虽然3月产销情况有所好转，但中汽协对今年的预期仍维持“谨慎乐观”，年初公布的全年增长5%的预期暂时不会调整。
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