【建材网】1988年4月28日，新型美国阿洛哈航空公司的航天一架已飞行35496个小时的波音737-200客机在夏威夷上空机身突然破坏，前舱上部大片结构飞掉，陶瓷涂料一名乘务员被吸出机外，防腐飞行另有一名乘务员和七名乘客负重伤，问世原因是更安机身蒙皮搭接缝处开胶、产生腐蚀和疲劳裂纹。新型这一飞行事故发生后，航天对飞机的陶瓷涂料安全腐蚀问题提出了更严格要求。
飞机腐蚀问题一直困扰着民航业，防腐飞行近年对一些飞机事故的问世分析表明，很多事故起因于飞机材料长期腐蚀损伤，更安造成材料应力下降，新型安全系数降低。航天北京志盛威华化工有限公司精心研究开发的陶瓷涂料ZS-821陶瓷防腐涂料采用有机—无机乳化嫁接改性倍半硅-硅氧烷成膜溶液(Si-POSS,(RSiO1.5)n)，耐温可以达到600℃，防水防腐效果好，膨胀系数高，附着力好。涂料粉料选用的是经过超高温、超高压处理过无机纳米粉料—氧化铝、碳化硼、稀土氧化物等，这些粉料经过超高温、超高压处理后会形成无机尖晶石单层结构，材料的晶格重新修补，材料内力抗腐蚀协同效应大大增加，这样保证涂层在相对低温受热后，就能形成陶瓷防腐涂层，涂层呈交联玻璃相致密结构，抗腐蚀效果极佳，硬度高抗磨损，能长时期耐住酸碱液体、腐蚀性气体的腐蚀。ZS-821志盛威华陶瓷防腐涂料涂刷在航空进气孔、发动机后驱、机身腐蚀、升降杆上解决航天业一直没有很好解决的腐蚀难题。
