历时40天的年春春运将于3月5日结束，在这40天里，运中亿人探亲流、国跨务工流、区域学生流、流动量预旅游流等几大客流叠加，计超人潮涌动的年春春运大军活跃在神州大地上，一个人员和货物高效流动的运中亿人中国，充满了生机和活力。国跨
人员流动空前活跃，区域出行总量创历史同期新高。流动量预记者从交通运输部获悉，计超2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。年春其中，运中亿人铁路客运量预计完成4.8亿人次;公路人员流动量预计完成78.3亿人次，国跨其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计完成67.2亿人次(在全社会跨区域人员流动量中占比约80%)，公路营业性客运量预计完成11.1亿人次;水路客运量预计完成2900万人次;民航客运量预计完成8300万人次。
从数据中可以看出，今年春运，自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达80%，“自驾车”“自驾行”成为春运出行的绝对主力。与此同时，铁路、民航客运量均超过了疫情前的水平并且高位运行。
交通运输部相关负责人表示，今年春运期间，全国交通运输系统加强统筹调度、加强运力保障、加强安全监管、加强应急处置，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，让更多人的归乡返程之路更为安全、更为便捷、更为温馨。
加速成型的综合立体交通网让春运越来越便捷
路网通达，春运才能更便捷。从返乡摩托车大军“盛况不再”到公路自驾成为出行主力，从排队购票难到一键选择定制客运，从换乘接驳难到联程运输高效衔接……更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具，在今年的春运中，便捷成为越来越高频的词汇。
变化背后，是加速成型的综合立体交通网。数据显示，我国综合交通网络总里程超过600万公里。2023年，新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259座。四通八达的交通运输网，承载着春运大潮的活力涌动，使“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐变为现实。
各地交通部门全力以赴保障交通畅通
几十亿人次的跨区域人员流动量，安全成为今年春运的重中之重。在春运正式开始前，交通运输部门便对重要交通基础设施，包括长大桥隧、急弯陡坡等重点路段进行风险排查和隐患治理，对投入春运的车辆、船舶、运载工具等各方面设备设施进行全面检查维护，全力保障行车安全。
河南启动“硬核”除雪模式，即下即清、雪停路净，“河南效率”持续霸屏;湖南湘西高速在重点路段G56杭瑞高速凤凰枢纽首次启用智能融冰系统，实现对路面温度和路面结冰的精准预警;安徽在易积雪结冰和事故多发路段预置除雪融冰物资和装备，采取压速带道、分时分段、梯次通行等措施，最大限度保畅通行……当大范围低温雨雪冰冻天气遇上春运，各地第一时间启动应急预案，及时指导各地开展清雪除冰作业，全力以赴保障交通畅通。
努力提升旅客出行体验让更多人走得好、走得舒适
年年春运，岁岁温馨。今年春运，无论是线上还是线下，无论是火车站、公路还是机场，出行服务品质进一步提升。交通运输部推出“e路畅通”小程序，可查询全国高速公路充电设施位置、实时状态、充电模式等信息;山西、福建等多地服务区开辟年货专区、开展送福送春联活动、推出多种地方特色菜品和小吃;北京、上海等地开设免费摆渡车路线、地铁延迟运营，全力保障重点场站旅客夜间接驳需求……
从充电到休息，从乘车到饮食，从到站到回家，今年春运期间，各地交通运输部门推出一系列贴心服务、暖心举措，努力提升旅客出行体验，让更多人不仅能走得了，而且能走得好、走得舒适。
多措并举确保重点民生物资有效、有序、稳定运输
奔行在“钢铁丝路”上的中欧班列翻越山河，促进我国与中亚地区和欧洲各国的经贸互通;湛江港为化肥堆存开辟绿色通道，确保春耕化肥“随到随走”;苏北运河十个梯级实施统一调度，实行电煤运输船舶远程不上岸报到、预约登记，各梯级船闸无缝对接调度流程，以接力方式组织不停船过闸……
春运，体现着流动的中国。而流动，除了人享其行，物畅其流同样重要。为做好春运期间物流保通保畅工作，交通运输部发挥物流保通保畅专班作用，重点跟踪物资需求，协调部省相关部门，对重点区域、枢纽、主要通道的物流运行情况进行跟踪监测;全面摸排重点物资特别是民生物资的需求，同时加强运力储备，保障主体路网物流“大动脉”畅通，保障城乡末端“微循环”高效畅通，确保重点民生物资能够有效、有序、稳定运输。
