【建材网】机场作为航空交通运输的机场监控建设重要组成部分，其安全防护级别一直都远高于其它行业，安防视频安防作为机场安防系统的转变较主要部分，在其中扮演承担着至关重要的思路角色。 根据国务院批准的前景《全国民用机场布局规划》，至2020年，可期民航运输机场总数将达244个，机场监控建设其中新增机场97个，安防形成北方(华北、转变东北)、思路华东、前景中南、可期西南、机场监控建设西北五大区域机场群。安防可以预见，转变未来十年内，考虑到改、扩建的机场，我国民航机场建设将迎来高峰期，建设总投入资金有望达4500亿元。并且，随着基础设施建设的不断完善，机场建设投入将更多地关注更高防护能力和智能化安防方案的应用，而相应地对于安防投入的比重也将不断增加。 机场视频安防投资规模迎来高速增长 2010年，中国视频监控产业的发展速度创近五年来之较，增长速度达36.5%，产值规模达637.4亿元。在国家重大工程、“平安城市”以及各行业领域的一系列安防工程的带动下，中国视频监控产业从2006年到2010年进入了一个快速发展期，五年的复合增长率达28.7%。 虽然我们可以肯定机场安防监控市场诱人，但从目前发展情况来看，技术问题与管理问题仍然是制约系统建设及市场发展的主要因素，未来必须从转变技术理念与管理理念两个方面加以重视与更新，才能有效推动机场安防监控市场的高速、高质量的发展。 新技术应用滞后与机场的高安防设置有所相违 从技术应用来看，目前的机场安防监控需要重视数字监控系统、系统管理平台及智能分析技术三方面的建设与应用。 数字视频监控系统目前已经成为各地“平安城市”和行业应用的优选技术方案，但在机场安防建设中，除了上海浦东机场、虹桥机场和杭州萧山机场在局部试点使用了全数字视频监控系统外，全国其余的机场几乎都仍使用传统的模拟矩阵监控，或者数模混合监控系统。数字视频监控系统的建设滞后，一方面源于更新的经济性不高，另一方面考虑到在目前技术环境管下，机场使用数字监控系统会带来稳定性相对较弱的问题。但我们应认识到，数字视频监控系统代表着技术的发展方向，是未来提升视频监控的功能应用的基础，因而首先必须明确这一观点，其次针对具体问题设法解决。 民航安防系统管理平台是集多个安防系统管理于一体的复杂系统，通过这个平台，主管部门能对机场的安防系统进行有效的整合，从而实现高清晰的现场监控、指挥调度、远程商讨与决策等功能，构建大安防联动系统。目前我国机场几乎没有完整的安防系统管理平台，多使用孤立的安防子系统平台，虽然机场管理部门意识到系统平台的重要性，但应用实施的比例非常小，除了一定的技术问题外，更多的是机场管理理念与管理模式的问题。
