【建材网】广深沿江高速公路深圳段较后工程——三围码头通航孔架梁合龙近日开始施工。亚洲记者昨天跟随深圳海事局船队前往施工海域，较大江高亚洲较大的起重起重船正在加紧吊箱。据了解，船助架梁将于后天完工，力沿届时全长31.58公里的速施广深沿江高速公路深圳段将全线贯通。
经过前期的亚洲周密准备，昨天，较大江高起重船“长大海升”号吊起靠前个巨型桥箱。起重据海事局大铲海事处副处长于洪波介绍，船助此次使用的力沿起重船“长大海升”号是目前亚洲较大的起重船，本月从珠海前来助阵。速施“长大海升”号起重吨位3200吨，亚洲相当于能够一次吊起11架空载的较大江高A380客机。
据悉，起重由于三围水域桥梁跨度较大，接近60米，采取以往的水泥混凝土逐段浇筑会大大延长施工时间，为缩短工期，施工方提前在陆地上浇筑好成型的钢箱梁，再由起重船直接吊起安装。
记者还了解到，由于施工地点紧邻宝安机场，机场跑道要求附近建筑物高度不得高于46米，否则会影响飞机起降，而施工过程中吊臂高度接近90米，经过多方协调，施工期间机场二跑道将停止使用。
广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计日通行量12万车次。一期工程(广州黄埔-东莞虎门段，通车里程41公里)已于2012年1月18日通车。整个广深沿江高速公路建成后，将比现有的广深高速公路缩短了三分之一的路程，从广州开车出发，去香港只需1个半小时，来深圳不到1个小时，预计将分流广深高速公路三分之一的车流。而沿江高速广深段收费预计不会超过60元，较高的性价比受到众多车主的期待和关注。
