在杭州的大街小巷，共享单车随处可见，地杭共享经济的州首大潮的的确确为人们的日常生活增添了很多便利。随着市民需求越来越大，批新如今“共享汽车”也成为了杭州街头不可忽视的共享一道风景。
“汽车共享已经是一个大趋势，现在是亮相B2C，以后不排除会有C2C(个人对个人)的彩虹车落共享模式出现。在一二线城市，地杭只要取车方便，州首很多人出行更喜欢租辆共享汽车来开。批新”杭州“彩虹车”共享汽车分时租赁品牌负责人对于共享汽车行业充满信心。共享
记者注意到，彩虹车分时租赁平台的亮相运营车辆全部是众泰E200纯电动新能源汽车，造型时尚，彩虹车落车身灵动。车身上除了一个彩虹色棒棒糖(彩虹车LOGO)车贴外，没有多余标志，很是清爽。
共享汽车“彩虹车”的运营方为杭州众车纷享新能源汽车有限公司，是专注于车联网智能出行服务的企业，2017年6月，彩虹车项目开启公测，9月份已进入正式运营阶段。
据了解，首批彩虹车在杭州共计投放500辆，建设网点76个，更多网点也在按计划逐步建设中，计划到2017年底将投放900辆，网点拓展至120个。
记者现场下载“彩虹车”APP体验了一下，输入手机号码注册后，还需要上传身份证和驾照照片完成实名认证才能租车。取车和还车都可以通过APP操作，费用以分钟+电量计算。还车时需要把车辆停在指定的网点。与出租车相比，分时租赁用车的费用可节省60%左右，也就是说，同一段路程打车需要花费30元的话，用分时租赁车辆只需要12元就可以了。
随着新能源汽车的普及，我们对两座汽车已经是见惯不惊，不过把两座微型汽车用于分时租赁，“彩虹车”还是头一个。
“最开始看到这个(彩虹车)就是觉得很新鲜，也感觉两个座位的车是不是不够用?后来用多了发现，一般短程出行像上班买菜什么的，两座是够的，像我们日常出门基本都是一个人两个人。”现场一位来还车的王先生说。
另一位彩虹车用户孙小姐也有同感：“这车不大，开起来就觉得很灵活，停车很好停的。没必要非要五座吧，一个人开的话那么多座位等于是浪费。”
事实上，青睐两座微型车的群体并不局限于分时租赁的用户，近年来，微型汽车实现快速增长，由于其具有动力消耗少、价格便宜、使用费用低、占地面积小、用途多、适应性广等特点，受到越来越多消费者的喜爱。
8月纯电动乘用车中的微型电动车有2.4万辆，同比增138%，占乘用车57%份额。据统计，2016年，新能源乘用车销量高达32万辆，而微型车占比已高达近60%。
我们有理由相信，新能源共享汽车的未来前景是非常广阔的。
