享受风驰电掣的公里骑行感觉之下，骑行也有意想不到的非机风险。视觉中国|图
自行车能骑多快？动车道上的速度激
巴黎奥运会公路自行车男子金牌选手均速超过50公里/小时。一位骑行爱好者说，公里他日常的非机巡航速度在40公里/小时左右，如果是动车道上的速度激下坡路，也有可能到70公里/小时。公里
40公里/小时，非机这是动车道上的速度激百米飞人博尔特跑出的最快速度，根据道路交通安全法实施条例，公里没有道路中心线的非机公路，机动车限速也只有每小时40公里。动车道上的速度激在运动平台“行者”上，公里一段6.6公里的非机热门赛段，排名第一的动车道上的速度激平均速度为时速35公里，最高时速达到50公里。
毫不夸张，Cityride(城市骑行)已成都市人“新宠”。在北京，不论是窄而蜿蜒的胡同小巷，还是宽而坦荡的马路绿道，总有骑行者划过的轨迹，“长安街夜骑”更成为北京旅游必打卡的项目。
享受风驰电掣的骑行感觉之下，骑行也有意想不到的风险。最近的一起事故是，2024年9月15日，一名内地女网红在香港一处山道骑行，跌倒后被巴士碾过身亡。而在8月11日清早，一名男孩随父亲在河北一处未验收路段骑行，被对面开来的车辆碾压失去生命。
事实上，和机动车“铁包肉”不一样，自行车等非机动车是“肉包铁”。虽然骑行灵活，但在道路上过度追求速度可能带来安全隐患，一旦发生事故，后果往往更加严重。
世界卫生组织（WHO）网站2023年12月公布的一项统计显示，速度与发生事故的严重程度直接相关，平均速度每增加1%，致命事故的风险会增加4%，严重事故的风险则增加3%。根据WHO发布的《2023年道路安全全球现状报告》，所有道路交通死亡中，骑自行车的人占比6%。
就在最近，多地交管部门开始严查非机动车追逐竞驶。8月29日，北京市公安交管局发布消息，8月以来，已现场处罚非机动车追逐竞驶违法行为2023起，并在热点骑行区域增大执法力度。
骑行热背后，非机动车管理还面临着多个难题。中国政法大学法学院教授张力告诉南方周末记者，相比于机动车的事故以及造成的伤亡人数，非机动车所占比重在逐年增大，基本达到1/3了，“在这种情况下，立法还要进一步加快”。
速度，是不少骑行族的追求——在城市道路“刷圈”，就像自行车比赛那样。
“毕竟为了速度，有时也会冲红灯，或从左侧机动车道超车。”一位交通管理部门执法人员向南方周末记者透露，当前查处自行车违章的依据一般不是速度，而是是否有逆行、不按交通信号灯行驶、不在规定车道行驶等违法行为。
据南方周末记者了解，交通管理部门的态度与当前道路交通安全法（以下简称“道交法”）有直接关系。
现行的道交法中仅规定了“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”，对于自行车则没有规定。
南方
